[Samenvatting:] De komst van de afsluitdijk en later de Flevopolders betekende de doodsteek voor de visserij voor de meeste vissersdorpen; de Zuiderzee was niet meer. Veel vissers hebben uiteindelijk hun heil gezocht op de wal door te gaan werken in de fabriek of ambulante handel. Zo ook in Spakenburg. Diezelfde afsluitdijk en polders hebben er voor gezorgd dat de visserijschepen min of meer in een “tijdcapsule” zijn geplaatst en de visserij in betreffende vissersdorpen zich niet heeft doorontwikkeld met inzet van modernere schepen. Urk vormt een uitzondering hierop, daar leeft de visserij nog steeds en bevaren moderne kotters de Noordzee en de Wadden.
Spakenburg had als vissersdorp op het hoogtepunt van de visserij een bottervloot van 209 botters, hiervan zijn de meeste inmiddels verdwenen. Met name in de jaren 60 en 70 zijn veel schepen afgeschreven door ze buiten de haven af te zinken op het “botterkerkhof”. Bij stevige zuidwesterstormen is de waterstand laag in de randmeren rond Spakenburg en zijn de trieste restanten uit vervlogen tijden nog te bewonderen.


Lees volledige tekst

De BU 33 is gebouwd in Huizen in opdracht van rederij fa. gebroeders Boor. Die firma had 4 a 5 botters. Als HZ 98 heeft de botter voor de rederij gevaren als koopschuit tot de 1e wereldoorlog met als schipper J. Westland.

Samenvatting